供應臺灣螺絲螺帽產業的線材廠，自從去年底即面對臺灣螺絲螺帽成品廠減量及臺灣中鋼未調降的雙重夾殺，致使各家線材業者庫存量不斷提升，再加上2月份成品廠因過年休假關系幾乎都只上班半個月，導致線材廠庫存量持續增加甚至爆倉，一開春即為今年營運蒙上陰影，也再度掀起臺灣中鋼原料價格偏高影響臺灣螺絲螺帽產業發展議題。

　　日前一則臺灣螺絲螺帽業者自行進口臺塑河靜鋼鐵廠線材新聞引起螺絲螺帽業關注，雖然談的是進口線材自用卻偷偷銷售引起爭議，但是業界關注的倒不是銷售惹議，而是為何可以進口越鋼線材?透過何種管道進口?這種種的問題只因報導中越鋼線材比中鋼低每公噸價差近200美元，臺灣螺絲螺帽成型廠面對中鋼高居不下的原料成本，對外接單本就辛苦，針對近幾年臺灣螺絲螺帽業大都供應汽車用產品為大宗，而今年業者大都預估國際車市銷售將下滑，兩相夾擊下接單將更形艱困，所以越鋼線材的引進就更顯得醒目。

　　當這新聞引起臺灣螺絲螺帽業嘩然的同時，臺灣線材廠只能搖頭苦笑，臺灣螺絲螺帽業雖然在國際市場打下良好根基，但是整體材料需求對臺灣中鋼而言只算小眾市場，因此每次盤價調整大都以鋼板、鋼筋等大宗產品為考量，導致臺灣螺絲螺帽業長期在接單成本居于劣勢。 搶進口品讓業者雪上加霜。

　　過去所賴以維生的臺灣中鋼品質較好訴求，隨著規格品的沒落，逐漸抵銷優勢，而這問題也讓夾在中間的線材廠更形艱巨，以現實狀況而言，如臺灣螺絲螺帽業者一窩蜂搶進越鋼線材那對現有庫存爆倉的線材廠更是雪上加霜，或者螺絲螺帽業者要求比照調降線材成本，則將導致庫存品立即賠錢，若堅持不調降那就要考驗線材廠口袋深度了。

　　雖然臺灣線材廠大都供應中小型螺絲螺帽成品廠，長期關系已有一定的默契，但如何透過長期搭配共創雙贏契機，在考驗線材廠的經營手腕與價格拿捏，此波線材廠困境除了比資金深度，也要看下半年臺灣螺絲螺帽業接單狀況而定，而對于臺灣中鋼下一季調降與否則是不期待也無關緊要，因為如何先解決庫存壓力才是現階段首要業務，至于賠錢已是必然只是看能少賠多少算多少。

　　其實臺灣中鋼原料影響螺絲螺帽業接單已不是一兩年的問題，臺灣螺絲螺帽業號稱完全接軌國際市場的成熟產業，但是對于原料供應卻一直受限于臺灣中鋼無法比照國際成本，這將讓該產業面對更趨嚴苛的國際競爭逐漸崩毀，甚至對臺灣經濟產生嚴重影響。